Por: El Visor
¿AUMENTO JUSTIFICADO O VENGANZA POLÍTICA? LAS REALIDADES DEL TARIFAZO
El incremento al pasaje en las rutas de camiones Nuevo León aprobado el viernes 3 de enero, y que entrará en vigor este lunes 6, tiene además de los aspectos técnicos económicos y operativos del sistema de transporte público, aristas de carácter político que deben de explicarse con detalle.
De entrada, desde hace casi una década no se aplicaban alzas a las tarifas porque ninguno de los dos anteriores gobernadores, el priista Rodrigo Medina de la Cruz y el independiente Jaime Rodríguez Calderón querían cargar con los costos políticos de esas decisiones, al cargarle al bolsillo de los ciudadanos las fallas de un sistema de movilidad obsoleto y corrupto.
Súmele el que cuando era diputado local y después senador de la República, Samuel García fue un vehemente opositor a los tarifazos, a sabiendas de que su postura le favorecía como voz opositora y con ello pavimentaba su camino a la candidatura a la gubernatura que hoy ocupa.
Los tres mandatarios cayeron pues en la cómoda posición de no hacer nada para que todo siguiera saliendo mal en la prestación de un servicio que usan a diario cientos de miles de nuevoleoneses, a costa del deterioro de los camiones y con pérdidas, según dicen los concesionarios y permisionarios de las rutas quienes siguen beneficiándose de subsidios y de la nula rendición de cuentas, y hasta la opacidad total en el pago de impuestos y derechos.
Ahora, el ajuste de las tarifas de 15 a 17 pesos mediante un deslizamiento de 10 centavos por mes hasta agosto del 2026, parecería evitar un castigo a la siempre maltrecha economía de las familias, a cambio de garantizar una mejora en la calidad del servicio prestado a los usuarios. Pero no es así.
El gobierno de Samuel García busca con el ajuste solventar el déficit que le generó entregar de manera electora, millones de pesos vía depósitos electrónicos en la aplicación digital Urbani, a fin de generar empatía y votos a favor de los candidatos y candidatas de Movimiento Ciudadano, incluida su esposa, la ex candidata derrotada a la alcaldía de Monterrey, Mariana Rodríguez.
Al sufrir la ominosa ahora la administración emecista quiere cobrar venganza, cargándole de sopetón un ajuste a las tarifas nunca visto antes: de 12 pesos a 17, casi un 40 por ciento y muy superior a los índices inflacionarios.
Es decir, quiere cargarle a los nuevoleoneses los nueve años de ajustes tarifarios, pero con menos unidades dando el servicio, mayores problemas de hacinamiento en unidades “modernas” inservibles para los requerimientos de una megalópolis, y con una gravísima crisis de movilidad que inciden directamente en la calidad de vida de las personas, y la productividad de las empresas y el sistema educativo.
El revanchismo de Samuel García no es solo contra los partidos y diputados de Oposición, sino contra la mayoría de la ciudadanía, sin importarle ya cual sea el costo social y político que le derive.
Al cabo no hay elecciones en puerta que le preocupen.
DIRIGENCIA PANISTA ADVIERTE DE QUE TARIFAS PODRÍAN LLEGAR A 25 PESOS
Aunque poco puede hacer más allá de denunciar, la dirigencia estatal del PAN asegura que el alza en el pasaje en las rutas, es una estrategia del Gobierno para hacerse de recursos econmicos, que le permitan fondear la compra de dos mil nuevos camiones, alertando que podría seguir subiendo en los siguientes años.
En un comunicado, Policarpo Flores, líder estatal albiazul, señaló que ante la falta de recursos el Estado busca fondear la adquisición de las 2 mil nuevas unidades que tiene frenada la administración emecista.
Incluso, alertó de que una vez que lleguen los nuevos camiones la tarifa podría subir hasta 25 pesos.
«El tarifazo que recién acaba de recetarnos Samuel García es sólo el comienzo del incremento total que se pretende aplicar a los usuarios, yo me atrevería a asegurar que el costo del servicio realmente rondará los $22 o los $25 pesos», expuso Flores.
«Es muy simple, lo que realmente quiere esta Administración con esa alza que se aprobó, es fondearse para adquirir las tan cacareadas nuevas unidades de transporte que no han podido comprar por falta de dinero, y una vez que esas unidades ya estén operando, poder justicar un nuevo aumento muy superior al aprobado recientemente».
El dirigente albiazul lamentó que el Ejecutivo le haya mentido a los ciudadanos, ya que incluso desde que era legislador, éste se manifestó en contra de reestructurar el transporte con cargo al bolsillo de los ciudadanos.
«El Gobernador como diputado y como Senador fue un opositor recalcitrante a los aumentos de las tarifas del servicio de transporte, y ahora que depende de él y solamente de él, traiciona a los ciudadanos y les está preparando unos incrementos abusivos e injusticados», recalcó.
Añadió que el PAN buscará dar la batalla legal en contra del aumento a las tarifas y conminó a la ciudadanía a salir a las calles para mostrar su rechazo al citado incremento.
Y MORENA QUIERE SUBIRSE AL CARRITO DE LOS RECLAMOS AL GOBERNADOR
Después de guardar un ominoso silencio durante semanas, bajo el pretexto de las vacaciones navideñas y de fin de año, la bancada de diputados en Morena en el Congreso de Nuevo León hizo un esbozo de reclamo al gobernador por el inminente aumento a las tarifas camioneras.
Mediante un comunicado de prensa, los morenistas le piden a Samuel García impedir el ajuste decidido el viernes por sus subordinados, algo que suena mas a una sugerencia que una exigencia.
“El Grupo Legislativo de Morena reitera su rechazo al incremento en las tarifas del transporte público autorizado por la Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad y Accesibilidad, y refrenda su compromiso con las familias de Nuevo León.
“Además de exigirle al Gobernador del Estado no avalar el ‘tarifazo’, que representa un impacto a la economía de las familias, la bancada local de Morena propuso que dentro de la reconducción presupuestal del 2025 se integre un subsidio para solventar el aumento gradual en apoyo a las y los usuarios del transporte.
“Asimismo, se insiste al Gobierno del Estado para que priorice a los proveedores locales de transporte público en las licitaciones, como lo marca la recién presentada Ley Nuevo León, dando celeridad al tema de mantenimiento de unidades.
“La bancada local de Morena enfatiza que, antes de afectar en los bolsillos a las familias de Nuevo León, es urgente dotar con más camiones los puntos con largas filas de usuarios, eficientizar los tiempos de espera; y mejorar la calidad en el servicio que se presta actualmente.
“Por último, se pide al Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León presentar un plan de reestructuración de rutas, que extienda sus recorridos hacia las zonas con mayor demanda de pasajeros”.
Hasta ahí el comunicado. No hay ni una protesta, ni un ultimátum, ni un reclamo.
Es como los consejos de la abuela: todos los escuchan pero nadie acude, pues no hay consecuencias.
