Por: El Visor
ZINC NACIONAL YA ANUNCIÓ QUE SE VA ¿HABRÁ MÁS?
Tuvo que ser la presión internacional, y no los reclamos que por años, quizás dos décadas, de vecinos afectados por los altos índices de contaminación lo que obligó a la empresa Zinc Nacional a tomar la decisión de anunciar la reubicación de gran parte de sus procesos industriales fuera del municipio de San Nicolás de los Garza.
El anuncio fue hecho por el gobierno de Nuevo León, a través de un comunicado donde estipula que las acciones de traslado fuera de la zona metropolitana deberán de terminar para el 31 de diciembre de 2026.
“Derivado de las constantes acciones emprendidas por las autoridades estatales, Zinc Nacional ofreció, mediante un escrito firmado por su representante legal, Carlos A. Velázquez Zapata, trasladar las etapas de mayor intensidad operativa, energética y de movilidad de los procesos de la planta de San Nicolás a una zona fuera del Área Metropolitana de Monterrey, manteniendo las más de mil fuentes de empleo”, se destaca en el comunicado del gobierno estatal nuevoleonés.
Por parte de la empresa Zinc Nacional, a través de un comunicado, mencionó que se compromete a realizar una serie de acciones para mitigar la huella contaminante de San Nicolás de los Garza.
Se menciona que la empresa se compromete a sacar de la Zona Metropolitana de Monterrey la recepción y tratamiento de polvos de acería, los cuales al procesarse, se producen metales contaminantes.
También realizará la ampliación de la nave receptora de materias primas y se encapsulará el área de lavado de camiones y la instalación de sistemas de control de emisiones adicionales con la construcción de más de mil 500 metros cuadrados de nueva infraestructura, en la que se incluye la instalación de sistema de control de emisiones adicionales.
La incógnita ahora es saber si el Estado emprenderá acciones similares contra otras compañías que toda la población conoce bien que son las principales contaminantes, incluidos sus mismos directivos y dueños, pero que por años han evadido tanto el escrutinio publico, como su responsabilidad social y legal, privilegiando las ganancias por encima de la salud de miles, millones de personas.
Una golondrina no hace verano.
¿Y TERNIUM PARA CUANDO APÁ?
El caso concreto es Ternium, antes empresa mexicana conocida como IMSA y ahora propiedad de argentinos, y dedicada a la manufactura de acero y similares, la cual es reiteradamente señalada en diversos estudios elaborados por especialistas, como la principal fuente emisora de contaminantes.
El último incidente ocurrió hace unos días en el cual una de sus plantes derramó sustancias toxicas en el arroyo La Talavera, también en suelo nicolaíta y por el cual la Secretaría del Medio Ambiente y la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, Profepa, ni la sancionaron ni mucho menos la clausuraron.
¿Hay acaso un doble rasero con el que las autoridades estatales y federales miden a unas empresas mexicanas y se hacen de la vista gorda, con aquellas que son extranjeras?
¿Acordará el gobierno de Samuel García con los directivos de Ternium también el salirse de la zona metropolitana de Monterrey o solo Zinc Nacional será el único chivo expiatorio en una cacería de brujas?
POR ENÉSIMA OCASIÓN, SAMUEL GARCÍA ANUNCIA MAS CAMIONES Y VAGONES PARA EL METRO
Molesto porque fue exhibido en el Senado de la República por el pésimo manejo de la crisis de movilidad que afecta a cientos de miles de nuevoleoneses, el gobernador Samuel García respondió como siempre lo hace, de manera bravucona y soberbia, al señalar que ya pronto llegarán mas camiones y vagones para las líneas del Metro.
El miércoles, los senadores morenistas Waldo Fernández y Judith Díaz presentaron en la cámara alta del Congreso de la Unión una radiografía sobre como sufren día a día los nuevoleoneses en las escasas rutas de camiones, y el hacinamiento en el sistema de transporte colectivo.
En respuesta, el mandatario emecista volvió a usar sus redes sociales, para de nueva cuenta hacer la misma promesa que desde el 2021 ha hecho: que Nuevo León tendrá el mejor sistema de transporte de México.
Los ciudadanos ya le han perdido la cuenta de cuantas ocasiones ha dicho y repetido lo mismo, compromisos que en la practica no han dado resultados.
Su apuesta por modernizar el transporte público García reveló la incorporación de mil 500 camiones nuevos y la llegada de modernos trenes que se integrarán al sistema Metrorrey.
Destacóm que tanto los camiones como los trenes están equipados con tecnología de última generación, incluyendo sistemas de climatización, conexión wifi y cámaras de videovigilancia.
Lo único malo es que el emecista no dijo para cuando llegarán los camiones que desde tres años se financiaron con recursos públicos.
