Por Mario Alberto Palacios
Monterrey, NL.- Mejorar la experiencia de los usuarios de las ciclovias apropiadas de alta calidad y eficiencia, es la propuesta que diputados del PAN buscan lograr mediante una reforma a la Ley de Movilidad y Accesibilidad del Estado.
La intención es, detalla el legislador Luis Susarrey, hacer que un mayor número de personas bajen del automóvil o del transporte público, y usen sus bicicletas como medio de transporte a sus casas, centros de trabajo o estudio.
Acompañado de Hernán Salinas Wolberg presidente del comité directivo estatal del Partido Acción Nacional, Susarrey presentó en la oficialía de partes del Congreso su iniciativa de reforma.
En conferencia de prensa, citó a expertos quienes señalan que pese a que algunos ciudadanos han empezado a exigir el incremento de vialidades para su circulación, la solución a los problemas de movilidad en cualquier ciudad no es hacer más avenidas para los carros, sino apostarle a medios alternos de transporte como lo es el impulso del uso la bicicleta como un medio viable, accesible y ecológico.
“Es relevante el impulsarlo por medio de ciclovías en puntos estratégicos de la ciudad, en trayectos cortos y con arbolado suficiente que fomente el ciclismo urbano y no solo el recreativo. Tomando esto en cuenta, es importante que los proyectos de ciclovía tengan la aceptación por parte de los ciudadanos y gocen de la legitimidad suficiente para que lejos de ser rechazados, la población paulatinamente utilice estas nuevas vías alternas de transporte”, añadió,
Agregó que el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) ha expedido la NOM-034-SCT2-2011 para que de esa manera estos proyectos, al materializarse, puedan alcanzar un mayor éxito.
Es por ello, que al emitir la anteriormente mencionada NOM-034-SCT2-2011, con el propósito de que el señalamiento vial sea de ayuda para que los vehículos, tanto del autotransporte federal como público en general, transiten en forma segura.
“Tómese por ejemplo los señalamientos, botones reflejantes, delimitadores, etc. Según el Instituto Mexicano del Transporte deben de haber leyendas obligatorias que identifiquen las ciclovías así como botones reflejantes y delimitadores para priorizar la seguridad. De lo contrario, esto pondría en peligro la integridad de quienes transiten por los lugares que incumplan.
“El aval del Instituto Mexicano del Transporte para futuros proyectos de movilidad sería de gran valor para la comunidad y para el éxito del mismo. De esta manera, tendríamos la certeza como ciudadanos de que la infraestructura en la cual los gobiernos invierten para mejorar la movilidad, como lo es la ciclovía, se realizaron cumpliendo con los requisitos para que sean espacios seguros, sustentables y sobre todo de calidad”.
Por ende, se propone agregar una fracción al Art. 26 para asegurar el cumplimiento de la NOM-034-SCT2-2011, dictada por el Instituto Mexicano del Transporte en la construcción de ciclovías en vialidades urbanas. Adicionalmente, agregar al Art.119 que el Instituto Mexicano del Transporte tenga que autorizar la factibilidad mediante estudios técnicos de la construcción de las ciclovías., revisando factores competentes a la materia. Lo anterior, con el fin de que los futuros proyectos sean exitosos y se puedan aprovechar por los ciudadanos.
